T-50轻型坦克

  • 名称:一号A型坦克
  • 出生时间:一九三一年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对

属性数据

  • 列车员与载员:2人
  • 宽度:2.06米
  • 高度:1.72米
  • 交火全重:5,400千克
  • 最大速度:37公里/小时
  • 最大行程:140公里

一号坦克/PzKpfw I(乌克兰语:Panzerkampfwagen
I,意为一号装甲战争车辆)是德意志于一九三零时代研制的一款轻型坦克,缩写为“PzKpfw
I”,其法定武器署赋予的号子为SdKfz
101(“第101号特种用途车辆”)。它原来仅作为德军组建新一代的军装战争与技术时所采纳的磨炼车辆,但新兴将其投入了西班牙(Spain)内哄、世界二战的波兰共和国(The Republic of Poland)、法兰西、苏维埃社会主义共和国结盟、北非沙场以及中华夏族民共和国在抗日大战中动用。一号坦克于西班牙(Reino de España)积淀了使用经验,帮衬德军分别于一九三七年和一九三两年克制了波兰共和国(The Republic of Poland)与高卢鸡,到了1944年,一号坦克的底盘被用来制作突击炮和电动反坦克炮。尔后,他国将一号坦克举行进步改装来拉开其入伍寿命,它在西班牙(Spain)武装部队中央直属机关接服兵役到1955年。

  • 名称:T-50轻型坦克
  • 研发商家:金兹堡,特罗扬诺夫与OKMO设计局
  • 诞生时间:1945年10月-一九四三年八月
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

组织个性

T-28坦克具有一个巨型炮塔,搭载76.2公厘主炮;两座非常小的副炮塔,搭载7.62公厘机枪。该车在斯特林发动机和手动变速箱卓殊,最倒霉的是布署贫乏弹性。

组织特色

本车为轻型双人座坦克,底盘磨炼车,独有上部结构,无炮塔。车身装甲极为软弱,且有那个斐然的谈话、缝隙以及缝合处,以至那一个坦克实际上并不太耐打,以当时的眼光来看连坦克的正统也配不上,而引擎的力气也一定小。齿轮箱为专门的工作的商用撞击式(crash
type),共有七个前进档和多少个倒车档。车身乘载系统外界有重型的横杠,自外界链接各类路轮的轴心直到惰轮甘休。履带的驱动轮位于前方,以致坦克底板下方有跟传动轴从电动机经由开车的脚旁连接受驱动轮。两名成员共用平等间战役舱,驾乘从车旁的舱门步入,而车的长度则由炮塔上方踏入。在舱盖完全密封的境况下,车内成员的视界极为倒霉,实际上车的长度非常多冒出炮塔以求更佳的视界。炮塔是借由手来转动,由车长担任操控炮塔上的两挺机枪,共携有1525发弹药。

图片 1一号坦克/PzKpfw I德国图片 2

属性数据

  • 列车员与载员:4人
  • 车长:5.2米
  • 宽度:2.47米
  • 高度:2.16米
  • 应战全重:14,000千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:220公里

  T-50轻型步兵坦克是苏维埃社会主义共和国联盟于第2回世界大战产生开始时代研制的轻型步兵坦克。该车的希图有广大提升的特性,但其车体复杂、生产昂贵,由此只有一段非常的短的生产时间,唯有69辆被制作了出来。另外,在希图多量生产该车时,苏维埃社会主义共和国联盟依赖战时经历认为其并未有承接生产之必需,终止了T-50极为短暂的生育时间。

型号衍变

  • T-28 一九三五型或称T-28A —
    主要的生产版本,具备同样的机关枪炮塔和与T-35重型坦克同样的主炮塔,搭载27/32型76.2公厘主炮。
  • T-28 一九四〇型或称T-28B —道具了校勘的L-10
    76.2公厘主炮(口径由16.5升任至26),还增添了主炮牢固系统与更上进的M-17L型引擎。
  • T-28E或称T-28C —
    由于在一九三九年对芬兰共和国的应战绩现太差,将其前部装甲升高至80公厘,车重达32吨,时速则降到了23英里。
  • T-28 1939型 —最后一群的生育版本,具备和T-35一样的锥形炮塔。
  • OT-28 — 火焰发射车的版本。

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